Cet engin est mu par un moteur de Peugeot 403 de type Indenor de 35 cv, accouplé à une boîte Sympar.

Sorti de l'Établissement de Brive-la-Gaillarde, il a subi de nombreuses modifications aux Ateliers ferroviaires avant de nous parvenir.

Participant encore à la majorité de nos travaux de voie, cette draisine tracte un modeste plateau sur 2 essieux qui est également d'un grande utilité.

Grue de manutention à vapeur alimentée par une chaudière verticale.

Agrafée à la voie et dans l'axe de la voie, elle peut soulever environ 10 tonnes (6 tonnes autrement).